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・スルガスピードのマフラー（シングル・オーバルテール）に変更しました。 ★装着後の感想を簡単に…。 １．アイドリング時は純正と同じ音量。変わった？と疑問に思うぐらい。 ２．低・中速のトルクは全く純正と同じ。加速は犠牲にしていません。 ３．３０００回転以上から良い音がリヤから聞こえます♪ ４．燃費もいつもと変わらないので多分落ちていないと思います。 ５．いつ何処で底面を擦ってもおかしくない状態に…。 ６．ちょっと高価か！？ ＆ テール出口位置が左にシフトした。 ７．ウーハーとロードノイズとの夢の共演♪（爆） 後期ユーザーの方でも後期バンパー装着車でも問題ないです（エアロ車除く） 色々なメーカーのマフラー写真と睨み、悩みに悩んだ結果です。 交換のキッカケは、「音が聞こえない」とやたら回す父の運転。 燃費低下の未然防止…（爆） むし号は爆音を求めていません。 ＭＴなので恥ずかしくない音を出さねばなりませんね…(^^ゞ |
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・下向きマフラーをまっすぐに変更する事が出来るマフラーカッター。 もし、何かしらマフラーor別の高価なマフラーカッターを装着した時を 想定しての試着品でした（汗） 純正+マフラーカッター取付：２００５年１月 スルガスピードオリジナルマフラー取付：２００５年３月 |
