このページでは色々な車の紹介をしています。

【ハイエース　リビングサルーン/スーパーカスタム】　（3.0 ディーゼルターボ 4AT 4WD）　Ｈ８納車 ・父の車です。　　この車で毎年四国へ里帰りしています。　 何度も乗ってみましたが、圧倒的な広さと不快を感じない加速が良いです。 後、広いので運転手以外は爆睡する事が可能です（笑） 特徴として、夏タイヤにて215/75/15とサイズオーバー。　父はかなりの悪路走行大好き人間で、よく川に突進します。 一見ノーマルですが、ＥＴＣと無線機、むしがいらなくなった物を数点付けてました。 ディーゼル規制により買い替えを余儀なくされる為、記念に…。　 総走行距離：90000km　事故・不具合無しが◎ 撮影：2005年　1月

【アルファード　Ｖ】　（3.0 4AT 4WD ｱﾙｶﾝﾀｰﾗﾊﾞｰｼﾞｮﾝ）　Ｈ１７　愛知万博開催日に納車 ・父の車です。　やっぱり、3.0と4WDは捨てれなかった模様！（爆） ハイエースより狭いといつも愚痴をこぼしていますが多機能のせいか、やたらと質問してきます（爆） ハイエース→アルファードへの機能のギャップが大きすぎたのでしょうね。　しばらくは、こがねむしがアシスト？？ 恐らく、この車は大きなカスタマイズはしないでしょう（汗） なぜなら、カスタマイズする権限がこがねむしにはないからです。 （けど、気づかれない所でも変えるかな…と、たくらんでみたり。） これから四国への帰省の足として活躍してくれるはずです♪ 撮影：2005年　3月

【インプレッサ】 ・近所の友人の車です。　（2.0 6MT） この有り余ったパワーは一体何処で使われるのかは、本人しか分からないでしょう。 スピードメーター180ｋｍでは絶対物足りないはず！ 購入したキッカケが下のスープラのパワーに負けない車が欲しいとの 事で購入したんだとか…。（何処からそんな金が出てくるの？） 追加メーターや、ウイング、ＤＶＤなど色々手を加えているようです。 そのうち、現行型の顔面に変わると期待しつつ…。　今後の変化が非常に楽しみな１台です。 （主な装備品・オーナー記） 外装：STi カーボンリアウイング、STi フロントアンダースポイラーアイバッハ スプリング、HKS アーシングケーブル 内装：BLITZ ブーストメーター、ERG030 ターボタイマー 撮影：2004年　12月

【スープラ　RZ】 ・友人の車です。　（3.0 5MT） 外見はノーマルですが、小技が多数組み込まれていました。 何処に行く時も必ず？車で動くこの方、改札の辛さからついにＥＴＣを購入されてました。 車自体には今後あまり変化はないようですが、本人が変化するかもしれません（汗） 撮影：2004年　12月

【アルテッツア　AS】 ・友人の車です。　（2.0 5MT） アルテッツアジータ用のフロントバンパーにテインの車高調、ブリッツのマフラーなどなど、さりげなく変更をしています。 タイヤもインチアップしていたはずなのに元に戻っているのは謎ですが、今後は何かやるのかな？ 「一緒にテニスやろう！」と誘えば必ず来てくれるとても良い方です。 撮影：2005年　7月

【アイシス　PLATANA】 ・友人の車です。　（2.0 CVT 4WD） モデリスタのエアロにジアラのグリル、17インチのホイールで来た この方、実は元「ﾀｰｺｲｽﾞﾏｲｶのアレックス」乗りでして、デイライト装着の為に呼び出されました（汗） 虫小屋HP毎日見てるよぉ〜♪と言われたからには…載せない訳にはいきません。 車高が純正の高さから、かなり落ちたので写真も更新しました。 やっと、自分が提案した内容を採用してくれたよ…(^^ゞ 撮影：2007年　9月（更新）

【アルテッツア　RS】 ・友人の車です。　（2.0 6MT） 全財産を注ぎ込み、フルチューンをしたこの車。一度エンジンブローしたのにもかかわらず直したそうです（汗） カーボンボンネット装着は自分も手伝いました。　完全レーシング仕様ですが…つい最近色々事情があって 一部純正に戻したそうな…(-_-;)　今度、インプレッサ号と対決するそうです…と勝手な事を言ってみたり（笑） 撮影：2005年　11月

【WISH　X-S】 ・従兄弟の車です。　（1.8 4AT） このＨＰが立ち上がった当初、一度だけ掲示板に足を踏み入れてくれた「あにき」。 従兄弟でありながら、実の兄のような感覚である方です。　…と言うのも幼少の頃から毎年遊びに行っていたので、 ココがもう一つの「実家」でもあります。　　遂に、ＨＰ掲載デビューを飾ることが出来ましたね♪(^^) この車の良さに…酔っています（笑）　…自分もだな♪(^^ゞ 撮影：2006年　5月