| ・フロントバンパーを装着した直後から、次の事を考えるようになりました。 「サイドステップの交換」か、「リヤバンパーの交換」か。 いずれにしろ、むし号が壊れる前までには完成させる予定ではいますが、一度に全て変える事は、 経済的都合上不可です（大汗） それに、一度に全て変えたとした場合、すぐに飽きてしまうかもしれませんので、 時間は掛かりますが少しずつ、時間を掛けて変化させていく事にしました。 |
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１．BSMのサイドステップの発注 全くのノーマルサイドステップです。 発注から到着まで２ヶ月弱かかったのでしょうか？（汗） なぜ、コレを選んだのか？との問いですが、DADのサイドステップがどうしても好きになれなかったから（汗） 純正モールを外してつけるDADドアパネル、それに合わせて内に巻くサイドでしたが、 後から、欧州カローラ純正サイドモールを付けたくなった時に付けれなくなる…という事も考えて コレにした訳です。（あまり付けている人も見たことないし…） 忘れられた頃に到着したので、早速現物確認。 BSMのサイドステップはドアのラインに沿って溝が一つ。 下に３本の溝がありました。 …当然の事ながら、下の３本溝はフロントバンパーとのバランスを考えて、不要と判断。 この３本の溝を埋めてもらう事にしました。 |
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| ２．溝埋め完了状態 溝を埋めてもらった後のサイドステップです。 ちょっと雑な状態に見えますが、この後も処理を続ける予定でしたので、特に問題なく…。 このシンプルな状態で装着も全然良かったのですが、ちょっと欲が出てしまい、 ダクトを付けたいと店員さんに相談。 色々、案を考えていましたのでその案を話してみたのですが、 どれもダクトが強調されすぎてNGでした（笑） よって、ダクトは店員さんにおまかせ状態にして、フィールダーを入院させてきました。 |
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| ３．ダクト完成の図 フィールダーを預けて１ヶ月弱。 フロントバンパーを含む車両全体のバランスにより 店員さんが考えた結論はこのようなダクトとなりました。 自分が考えていたよりも、かなり斬新なアイデアで、 カットした箇所を車両側に折り曲げて、（約３０度）固定というものでした。 …申し分ないですよね(^_^;) カットした箇所には丸みを帯びており、フロントバンパーと同じ様に黒の網を付けました。 折り曲げ箇所がスポーティーに見えて、カッコイイ〜♪（*^_^*） |
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| ４．装着と感想 仕上げを行い、塗装・装着でフィールダーが帰ってきました♪ 装着画像はこんな感じとなります。 フロントバンパーと同じ内に巻いたサイドステップですので、 バランスがようやく良くなったと思っています。 |
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| ★車両全体としてこんな形になっています フロントバンパー、サイドステップ共に、何処のメーカーなのかわかりづらい所がいいですよ〜♪ |